A beállítható abroncsnyomás a szántóföldi munkákhoz és a közúti közlekedéshez egyetlen gombnyomással előhívható majd beállítható minden csatlakoztatott kerékre 0,1 bar-os lépcsőkben. A rendszer aktiválása után a kiválasztott gumiabroncs-nyomás értékek automatikusan beállítódnak az összes kerékbe, ezt követően a rendszer újra kikapcsol. A rendszert természetesen bármikor deaktiválhatjuk egy gomb megnyomásával is.
Traktorhoz
PTG Airbox/drive2L-RDS-Traktor
Elöl és hátul is külső, 2 vezetékes rendszer, digitális és ISOBUS vezérléssel minden traktorhoz. Gép abroncsonkénti nyomás beállítást tudjuk elvégezni menet közben 0,1 bar-os lépcsőkben.
Ajánlatkérés
Menet közbeni nyomás szabályozás
PTG Airbox/drive2L-RDS-Traktorhoz
A 2 vezetékes rendszer csak a szabályozás ideje alatt van nyomás alatt, utána a kerékszelepek automatikusan zárnak. Egy tökéletes rendszer az abroncsnyomás kényelmes beállításához menet közben.
Traktorra felszerelt 2 vezetékes rendszer elemei (elöl külső hátul belső elvezetéssel)
Első kerékszelep-PTG RDS Speed
A PTG szabadalmaztatott és bevált 2 vezetékes elven alapuló kapcsolható kerékszelep beépített visszacsapás elleni védelemmel. Nyomásmentes vezetékek! - Az áramlásra optimalizált kialakítás lehetővé teszi a leeresztési idők felére csökkentését. - Az integrált szűrő megvéd a gumiabroncs szennyeződéseitől. - Karbantartásmentes
Első keréknél kívül elvezetett vezeték
Első keréknél kívül elvezetett vezeték. Vezeték keréktől való távolsága teleszkópos cső segítségével állítható.
Lecsatolt vezeték az első keréknél
Lecsatolt vezeték az első keréknél.
Hátsó, belső RDS agy
PTG RDS belső agy felszerelve.
Belső vezeték elvezetés
Belső vezeték elvezetés mindkét oldalon PTG RDS agy segítségével.
Digitális vezérlés
Digitális vezérlés: Az elektronikus doboz egy univerzális vezérlőegység, amely lehetővé teszi a felhasználó számára a traktor és az utánfutó gumiabroncs-felfújó rendszerének egyidejű működtetését. Lehetőséget ad arra is, hogy egy gombnyomással hozzáférjen az előre beállított légnyomásadatokhoz. Az aktiválás után a rendszer beállítja a gumiabroncs nyomását a kiválasztott gumiabroncsokban, mielőtt automatikusan kikapcsolna. A rendszer egy gombnyomással bármikor kikapcsolható.
ISOBUS vezérlés
ISOBUS kezelő felület a traktor gyári szerelésű monitorján jelenik meg.
Abroncsnyomás szabályozás fontossága szántóföldön és közúton:
• Az abroncsnyomás csökkentésével a szántóföldön az abroncs erősebb belapulása és közel 100%-kal nagyobb felfekvő felület növekedése érhető el • A talajnyomás ezáltal jelentősen csökken és a nyommélység akár 50%-kal is csökkenhet • A laposabb nyomvályúk a gyökérzet számára jobb átjárhatóságot biztosítanak, így ezeken a felületeken akár 6%-kal nagyobb termésátlag érhető el • A nagyobb felfekvő felületnek köszönhetően több profilborda kapaszkodik a talajba; a vonóerő akár 20%-kal, a területteljesítmény akár 10%-kal is növekedhet, egyidejűleg az üzemanyag fogyasztás 15%-kal való csökkenése is elérhető • Mindemellett a csökkentette abroncsnyomás jelentősen puhább, ember-, és gépkímélő közlekedést eredményez a szántóföldön (50%-kal kevesebb lengés) • Az elvégzett talajmunkát követően az abroncsok ismét gyorsan a közúti abroncsnyomásra fújathatók, így biztosítva a szükséges közlekedésbiztonságot. • A magasabb közúti abroncsnyomás ezen kívül az üzemanyag fogyasztást (-5%) és a gumikopást (-20%) is csökkenti *Forrás: LU Mitgliederinfo 2003, Dr. Weibach, Uni Kiel
Kézzel fogható anyagi előnyei az abroncs nyomás szabályozásnak szántóföldön
Traktorra szerelt 2 vezetékes rendszer jellemzői (elöl külső hátul belső vezetékkel) :
Több mint 10 000 üzemóra elért élettartam. Kapcsolható kerékszelepek visszacsapás védelemmel (A vezetékrendszer nyomásmentes, ha ki van kapcsolva). Vezeték szakadás esetén nincsen nyomás vesztés. A levegőellátást a jármű saját kompresszora és a légfékrendszer légtartálya biztosítja. A fék biztonsági szelepe, az úgynevezett túlfolyó szelep biztosítja, hogy a féktartályban a nyomás ne csökkenjen 6,5 bar alá - tehát a féknek megvan a szükséges prioritása a gumiabroncs-nyomásszabályozó rendszerrel szemben.
Jellemzők
Az RDS / radial 2L AIRBOX / drive 2L 2 vezetékes technika egyszerűen és kényelmesen működtethető a traktor vezetőfülkébe helyezett PTG saját digitális kezelő egységén keresztül vagy a traktor gyári ISOBUS terminálján keresztül.
Képgaléria
