Traktorhoz

PTG Airbox/drive 2 vezetékes rendszer

Elöl és hátul is külső, 2 vezetékes rendszer, digitális és ISOBUS vezérléssel minden traktorhoz.

Ajánlatkérés

Egyedi ajánlat

Menet közbeni nyomás szabályozás

PTG Airbox/drive 2 vezetékes rendszer-Traktorhoz

A 2 vezetékes rendszer csak a szabályozás ideje alatt van nyomás alatt, utána a kerékszelepek automatikusan zárnak. Egy tökéletes rendszer az abroncsnyomás kényelmes beállításához menet közben.

Traktorra felszerelt 2 vezetékes rendszer elemei

Első kerékszelep-PTG RDS Speed

A PTG szabadalmaztatott és bevált 2 vezetékes elven alapuló kapcsolható kerékszelep beépített visszacsapás elleni védelemmel. Nyomásmentes vezetékek! - Az áramlásra optimalizált kialakítás lehetővé teszi a leeresztési idők felére csökkentését. - Az integrált szűrő megvéd a gumiabroncs szennyeződéseitől. - Karbantartásmentes

Első keréknél kívül elvezetett vezeték

Első keréknél kívül elvezetett vezeték. Vezeték keréktől való távolsága teleszkópos cső segítségével állítható.

Lecsatolt vezeték az első keréknél

Lecsatolt vezeték az első keréknél.

Hátsó kerékszelep-PTG RDS Speed

Hátsó keréknél kívül elvezetett vezeték

Hátsó keréknél kívül elvezetett vezeték. Vezeték keréktől való távolsága teleszkópos cső segítségével állítható.

Lecsatolt vezeték a hátsó keréknél

Lecsatolt vezeték a hátsó keréknél.

Digitális vezérlés

Digitális vezérlés: Az elektronikus doboz egy univerzális vezérlőegység, amely lehetővé teszi a felhasználó számára a traktor és az utánfutó gumiabroncs-felfújó rendszerének egyidejű működtetését. Lehetőséget ad arra is, hogy egy gombnyomással hozzáférjen az előre beállított légnyomásadatokhoz. Az aktiválás után a rendszer beállítja a gumiabroncs nyomását a kiválasztott gumiabroncsokban, mielőtt automatikusan kikapcsolna. A rendszer egy gombnyomással bármikor kikapcsolható.

ISOBUS vezérlés

ISOBUS kezelő felület a traktor gyári szerelésű monitorján jelenik meg.

Abroncsnyomás szabályozás fontossága szántóföldön és közúton:

• Az abroncsnyomás csökkentésével a szántóföldön az abroncs erősebb belapulása és közel 100%-kal nagyobb felfekvő felület növekedése érhető el • A talajnyomás ezáltal jelentősen csökken és a nyommélység akár 50%-kal is csökkenhet • A laposabb nyomvályúk a gyökérzet számára jobb átjárhatóságot biztosítanak, így ezeken a felületeken akár 6%-kal nagyobb termésátlag érhető el • A nagyobb felfekvő felületnek köszönhetően több profilborda kapaszkodik a talajba; a vonóerő akár 20%-kal, a területteljesítmény akár 10%-kal is növekedhet, egyidejűleg az üzemanyag fogyasztás 15%-kal való csökkenése is elérhető • Mindemellett a csökkentette abroncsnyomás jelentősen puhább, ember-, és gépkímélő közlekedést eredményez a szántóföldön (50%-kal kevesebb lengés) • Az elvégzett talajmunkát követően az abroncsok ismét gyorsan a közúti abroncsnyomásra fújathatók, így biztosítva a szükséges közlekedésbiztonságot. • A magasabb közúti abroncsnyomás ezen kívül az üzemanyag fogyasztást (-5%) és a gumikopást (-20%) is csökkenti *Forrás: LU Mitgliederinfo 2003, Dr. Weibach, Uni Kiel

Kézzel fogható anyagi előnyei az abroncs nyomás szabályozásnak szántóföldön

Traktorra szerelt 2 vezetékes rendszer jellemzői :

Karbantartás mentes levegő vezeték átvezetések, nem igényel kenést. Hosszú élettartamú forgócsatlakozók speciális tömítések használatával. Kikapcsoláskor nyomásmentes a vezetékrendszer. Kapcsolható kerékszelepek visszacsapás gátlóval (azaz nincsenek kézi működtetésű golyós csapok a felnikben). Nincsen nyomás csökkenés vezeték szakadás esetén. Hosszú élettartamú forgó egységek (csak a nyomás beállítása alatt vannak nyomás alatt). Rendszer használatán kívül a levegő vezetékek leválaszthatók. Magasabb kezelői komfort a digitális vezérlő egység segítségével.

Jellemzők

1,45 Euró/ha megtakarítás munkaműveletenként

akár 20%-kal kevesebb gumiabroncs kopás

akár 10%-kal alacsonyabb üzemanyag fogyasztás

akár 20%-kal nagyobb vonóerő

akár 6%-kal magasabb termés eredmény

Nyomás szabályozás animációs videó